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Bolsas de aire marinas para lanzamiento

Bolsas de aire marinas para lanzamiento

Las bolsas de aire marinas para botadura ahora se utilizan para botar, cargar y flotar barcos. Se utilizan ampliamente en el lanzamiento y aterrizaje de barcos de carga/barcos/buques, en el levantamiento y movimiento de barcos hundidos y en el rescate de barcos varados. Las bolsas de aire tienen el beneficio no sólo de ahorrar mano de obra y tiempo, sino también costos de inversión. Además, son flexibles, portátiles y confiables.

Introducción del producto
Introducción del producto

 

Las bolsas de aire para lanzamiento de barcos, también conocidas como bolsas con ruedas o bolsas de aire marinas para lanzamiento, están hechas de capas de cordones de neumáticos sintéticos de alta resistencia con capas internas y externas en forma de globo cilíndrico largo.

Las bolsas de aire de lanzamiento de barcos se pueden utilizar para el lanzamiento o desembarco de buques cisterna, remolcadores o barcazas, buques de transporte, portaaviones, transbordadores y otros buques especiales (AHTS, D SV), etc. El buque más grande botado por barco que lanza bolsas de aire de hasta 85,000 DWT.

En los países asiáticos y americanos, las bolsas de aire marinas se utilizan ampliamente para la botadura y el atraque de barcos, especialmente en astilleros pequeños y medianos en ríos y costas. Las bolsas de aire marinas a menudo se denominan bolsas de aire para botadura de barcos, lo que indica que la aplicación más popular de estas bolsas de aire de alta resistencia es la botadura de barcos. Se estima que más del 80% de los buques de nueva construcción con un tonelaje de peso muerto inferior a 60000 son lanzados mediante airbags marítimos.

 

Tamaño y especificación

 

Capas de cordón

Diámetro

Presión de estallido

Presión laboral

Carga por metro

Altura de trabajo

80% D

50% D

20% D

3

1

0.4

0.09

2.79

6.98

11.17

1.2

0.33

0.07

1.5

0.3

0.07

1.8

0.25

0.06

2

0.23

0.05

2.5

0.18

0.04

3

0.16

0.04

4

0.12

0.03

6

0.08

0.02

4

1

0.53

0.12

3.72

9.31

14.89

1.2

0.44

0.1

1.5

0.4

0.09

1.8

0.33

0.07

2

0.3

0.07

2.5

0.24

0.05

3

0.21

0.05

4

0.16

0.04

6

0.11

0.02

5

1

0.67

0.15

4.65

11.63

18.61

1.2

0.56

0.12

1.5

0.5

0.11

1.8

0.42

0.09

2

0.38

0.08

2.5

0.3

0.07

3

0.26

0.06

4

0.2

0.04

6

0.13

0.03

6

1

0.8

0.18

5.58

13.96

22.33

1.2

0.67

0.15

1.5

0.6

0.13

1.8

0.5

0.11

2

0.45

0.1

2.5

0.36

0.08

3

0.32

0.07

4

0.24

0.05

6

0.16

0.04

7

1

0.93

0.21

6.51

16.28

26.06

1.2

0.78

0.17

1.5

0.7

0.16

1.8

0.58

0.13

2

0.53

0.12

2.5

0.42

0.09

3

0.37

0.08

4

0.28

0.06

6

0.18

0.04

8

1

1.07

0.24

7.44

18.61

29.78

1.2

0.89

0.2

1.5

0.8

0.18

1.8

0.67

0.15

2

0.6

0.13

2.5

0.48

0.11

3

0.42

0.09

4

0.32

0.07

6

0.21

0.05

9

1

1.2

0.27

8.37

20.94

33.5

1.2

1

0.22

1.5

0.9

0.2

1.8

0.75

0.17

2

0.68

0.15

2.5

0.54

0.12

3

0.48

0.11

4

0.36

0.08

6

0.24

0.05

10

1

1.33

0.3

9.31

23.26

37.22

1.2

1.11

0.25

1.5

1

0.22

1.8

0.83

0.19

2

0.75

0.17

2.5

0.6

0.13

3

0.53

0.12

4

0.4

0.09

6

0.26

0.06

11

1

1.47

0.33

10.24

25.59

40.94

1.2

1.22

0.27

1.5

1.1

0.24

1.8

0.92

0.2

2

0.83

0.18

2.5

0.66

0.15

3

0.58

0.13

4

0.44

0.1

6

0.29

0.06

Nota: Longitud según requerimiento del cliente.

 

Bolsas de aire marinas LUHANG para estructura de lanzamiento
high performance marine launching airbag

1) Capa exterior de goma
La capa exterior de caucho que cubre el exterior del airbag marino para proteger las capas inferiores de la abrasión y otras fuerzas externas. Este compuesto tiene suficiente resistencia a la tracción y al desgarro para soportar cualquier condición y uso intenso.
2) Capa interior de goma
La capa interior de goma sella el aire presurizado dentro de las bolsas de aire marinas.
3) Capa de cordón de neumático sintético como refuerzo
Las capas de cordón de refuerzo, que están hechas de cordón sintético comúnmente utilizado en los neumáticos, están dispuestas en ángulos ideales para mantener la presión interna y distribuir la tensión de manera uniforme. Por lo que pueden proporcionar un refuerzo fuerte y eficiente.

Solicitud

Las bolsas de aire para lanzamiento de barcos se pueden utilizar para el lanzamiento o desembarco de buques cisterna, remolcadores o barcazas, buques de transporte, portaaviones, transbordadores y otros buques especiales (AHTS, D SV), etc.
También se pueden utilizar para cerrar sistemas de drenaje/pruebas de fugas con agua y aire; anticontaminación; reparación y mantenimiento; construcción de puentes, etc.

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Construcción y características

 

El airbag de elevación para embarcaciones consta de un cuerpo de airbag y extremos de piezas de hierro. La pared del airbag consta de una capa de caucho y una capa de tela después del proceso de formación y vulcanización. En ambos extremos de la bolsa de aire de elevación del barco, hay dos bocas de barco con bolsa de aire. Podemos bombear el aire hacia o liberar el aire desde las bocas de los extremos del airbag de agua. Las bocas de los airbags del barco están hechas de materiales metálicos y fundidas en el cuerpo principal de goma del guardabarros.

1. larga vida útil

2. móvil y reutilizable

3. ahorro de costes de inversión

4. ahorro de mano de obra y tiempo

 

Las instrucciones de almacenamiento de bolsas de aire de goma

 

Las bolsas de aire de goma se pueden reciclar, el uso correcto y el almacenamiento científico pueden prolongar su vida útil.

Si las bolsas de aire no necesitan usarse durante mucho tiempo, es necesario almacenarlas científicamente:

a.debemos limpiar las bolsas de aire de goma, mantenerlas secas, llenar el polvo de talco por dentro y cubrir el polvo de talco por fuera.

b.El área del lugar requiere seco, fresco, ventilado, manténgase alejado de ácidos, bases, grasas y fuentes de calor.

c.Extienda las bolsas de aire de goma en posición horizontal, no coloque objetos pesados ​​sobre ellas.

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