La descripción del guardabarros de goma hidroneumático.

Un tipo modificado de defensa de caucho neumática, diseñada específicamente para su uso en submarinos, es la defensa de caucho hidroneumática. Esta defensa está parcialmente llena con una combinación de agua y aire y está equipada con un contrapeso para mantener su posición vertical, proporcionando así una protección constante al casco sumergido de la embarcación.

Estos materiales ofrecen una absorción de impactos superior, disipando la fuerza del impacto cuando una embarcación choca con una defensa semisumergible, lo que reduce la tensión en el casco de la embarcación y los componentes sumergidos.

Además de la selección del material, el método de instalación de las defensas semisumergibles es flexible. Pueden instalarse en el borde del muelle o en ubicaciones específicas, o personalizarse según las necesidades reales. Algunas defensas semisumergibles avanzadas están equipadas con sistemas de control automático que pueden ajustarse y moverse automáticamente según la entrada y salida del barco y el uso del muelle. El diseño inteligente mejora significativamente la utilidad y facilidad de uso de la defensa de caucho hidroneumática, ofreciendo una mayor Garantía confiable para la supervisión de seguridad de la terminal.

Especificación

Los submarinos y otras embarcaciones que hacen contacto debajo de la línea de flotación necesitan una solución de defensa especial. Las defensas hidroneumáticas se llenan de aire y agua y luego se les coloca un contrapeso para mantenerse verticalmente y proteger los cascos sumergidos.
LUHANG ofrece cálculos personalizados para situaciones politrópicas que involucran aire saturado, diferentes relaciones aire-agua, formas del casco y otros factores para pronosticar con precisión el rendimiento de las defensas hidroneumáticas.

Tamaño del guardabarros		Agua (%)	Compresión (%)	Presión inicial (50 KPa)
Diámetro (mm)	longitud (mm)	Agua (%)	Compresión (%)	EA(KNm)	FR(KN)
2000	4000	60	45	99	385
2000	4000	0	60	431	1177
2000	6000	65	45	155	599
2000	6000	0	60	647	1766
2500	5500	65	45	223	687
2500	5500	0	60	928	2037
3300	6500	60	45	616	1247
3300	6500	0	60	1913	3169
Nota: Tamaño personalizado disponible

Estructura de defensa de caucho hidroneumática

la estructura

Goma interior

Confíe en el guardabarros para garantizar la estanqueidad del guardabarros para evitar fugas de gas y mantener la presión de aire del guardabarros.

capa media

La capa de refuerzo es la capa de esqueleto del guardabarros, que se compone de múltiples capas de tejido de cordón de alta resistencia pegado.

Goma exterior

La capa exterior de goma cubre la superficie exterior del guardabarros para protegerlo de daños y desgaste por fuerzas externas.

Cuerpo del guardabarros:

Cuerpo de guardabarros neumático de goma.

Contrapeso

Se utiliza para equilibrar la flotabilidad y tirar del guardabarros para evitar el cambio de posición causado por el impacto de las olas.

Instale la cadena portacables fija.

La ventaja del guardabarros de goma hidroneumático

Aunque la apariencia de una defensa hidroneumática es similar a la de una defensa neumática, tiene la siguiente ventaja especial:

El rendimiento se puede ajustar alterando la relación aire-agua.
El calado requerido se puede ajustar para adaptarse al atraque.
Presiones bajas en el casco
Autoajuste durante la variación de las mareas.
Bajo coste de instalación y mantenimiento.

Proceso de inflado de guardabarros de caucho hidroneumático

La defensa submarina primero debe tener instalada una varilla inflable.

En la siguiente fase, utilice una llave para sacar el núcleo de la válvula y colocarlo a un lado.

Luego conecte el conector rápido para inflar; la presión de inflado debe ser {{0}}.05-0.08 MPa, siendo la presión recomendada 0,05 MPa.

Se debe instalar un manómetro durante el proceso de inflado para observar la presión interna y evitar un inflado excesivo.

Finalmente, apriete el núcleo de la válvula con una llave.

Aplicaciones de la defensa de caucho hidroneumática

Contenedores, buques cisterna, buques metaneros y buques de carga a granel;
Ferries rápidos y buques con casco de aluminio;
Remolcadores y Yates;
Plataformas marinas y otras plataformas oceánicas;
Tipos de terminales;
Instalaciones temporales o permanentes;
Respuesta rápida y defensas de emergencia;
Como defensas de separación para realinear los barcos con las instalaciones en tierra.

¿Cómo cooperar con nosotros?

Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd fue fundada en 1988 sobre la base de una empresa militar. La superficie construida es de 40.000 ㎡, la superficie de construcción de 30.000㎡ y los activos fijos propios 16 millones de dólares.

Nuestra dirección

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Número de teléfono

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Correo electrónico

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Caso de cliente

Preguntas frecuentes

P: ¿Qué es el guardabarros de goma neumático?

R: Las defensas neumáticas (también conocidas como defensas Yokohama) son un tipo muy común de defensas flotantes que se utilizan para proteger barcos y embarcaciones durante las operaciones de barco a barco. También se utilizan comúnmente en puertos marítimos en muelles para proteger a los buques durante las operaciones de atraque.

P: ¿Cuáles son los diferentes tipos de guardabarros de goma?

R: Hay muchos tipos de defensas que se pueden usar en el puerto, por ejemplo: defensa de tipo cilíndrico, tipo V, tipo A, tipo M, súper celda y súper cono.

P: ¿Cuál es la presión de los guardabarros neumáticos?

R: Según ISO 17357, las defensas neumáticas de alta presión tienen una presión inicial de 50 kPa u 80 kPa para proporcionar el GEA prescrito para cada tamaño y grado de defensa. Es un error común en la industria marítima pensar que el lanzamiento de las bolsas de aire es similar a las defensas neumáticas.

P: ¿Para qué se utilizan las defensas neumáticas?

R: La defensa neumática se utiliza para absorber la energía cinética del atraque del barco, la pared del muelle o el atraque del barco. Las defensas se pueden aplicar a todo tipo de barcos, desde buques de carga hasta cruceros, ferries y yates privados, y pueden evitar daños a los barcos y a las estructuras de atraque.

P: ¿Cuál es el mejor material para el guardabarros?

R: El caucho natural es muy duradero y la adición de SBR otorga a este producto una excelente resistencia a la tracción y, al mismo tiempo, hace que el guardabarros sea resistente al desgarro bajo presión. Para garantizar que un guardabarros funcione de la manera más eficiente posible, debe poder mantener su forma, incluso después de absorber los impactos más fuertes.

P: ¿De qué tamaño son los guardabarros neumáticos de goma?

R: Las defensas neumáticas están disponibles desde 500 mm hasta 4500 mm de diámetro y desde 500 mm hasta 9,000 mm de longitud. Todos los tamaños de guardabarros neumáticos de goma están disponibles como tipo eslinga o con una red de cadena y llantas de alta resistencia.

P: ¿Qué es el guardabarros de Yokohama?

R: Nuestras defensas se utilizan en diversas aplicaciones, incluidas operaciones de barco a barco, puertos y terminales, y han demostrado su calidad y rendimiento. Dado que las necesidades de GNL continúan desarrollándose, las defensas desempeñan un papel cada vez más importante para las operaciones seguras.

P: ¿Qué son los guardabarros de goma?

R: Un guardabarros de goma, a veces denominado parachoques de goma, es una pieza de goma que se monta en varios vehículos u objetos para brindar protección en caso de una colisión.

P: ¿Con qué frecuencia se deben reemplazar los guardabarros de goma?

R: En promedio, los guardabarros de goma deben reemplazarse cada 10 años. Sin embargo, esto depende de una variedad de factores, como la aplicación y el entorno en el que se utiliza, el material de caucho que se ha utilizado para los guardabarros, la calidad del guardabarros, el nivel de daño que ha sufrido el guardabarros y el historial de mantenimiento del guardabarros de goma. Como la durabilidad de cada guardabarros de goma es única, se deben inspeccionar periódicamente y se debe realizar un mantenimiento para maximizar la longevidad.

P: Sobre el tiempo de entrega:

R: Porque todos nuestros productos son fabricados según el pedido del cliente, generalmente dentro de los 20 días posteriores a la recepción de su depósito.

P: ¿Cómo se enviará mi pedido?

R: Generalmente se envía por mar, los pedidos pequeños o urgentes se pueden enviar por aire o por mensajería después de recibir su acuerdo.

P: ¿Qué beneficio traerá?

R: Su cliente está satisfecho con la calidad.
Su cliente continuó con las órdenes.
Puede obtener una buena reputación en su mercado y obtener más pedidos.

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