¿Qué es el airbag?
Nuestros airbags marinos inflables cuentan con un diseño inflable innovador que permite inflar y desinflar fácilmente, ofreciendo una gran versatilidad. Son ideales para operaciones de botadura, atraque y desacoplamiento de barcos, adaptándose a una amplia gama de aplicaciones marinas y brindando soporte esencial.
Puntos de venta clave:
- Capaz de soportar pesos pesados para garantizar la seguridad del barco.
- Proceso simple de inflación y deflación para mayor comodidad.
- Construido con materiales de alta-resistencia para una excelente resistencia a la perforación y al desgaste.
Opere dentro de un rango de presión seguro y estable de 0,2 a 0,4 Mpa. La forma cilíndrica garantiza un rendimiento óptimo y proporciona soporte para recipientes de varios tamaños. Elija nuestras bolsas de aire para obtener una calidad superior, un rendimiento mejorado y una mayor seguridad en operaciones marítimas. Actualice a lo mejor de la industria.
¿Para qué se puede utilizar el Airbag?
Los airbags cilíndricos desinflados se colocan en el fondo del barco. Una vez inflados, levantan el barco, permitiendo eliminar los obstáculos que se encuentran debajo. Luego, se liberan unos airbags traseros y se empuja un poco el barco. Este es el proceso de botadura del barco. La botadura de buques en la industria de la construcción naval es un asunto complejo. Los barcos de navegación interior y costera se lanzan mediante deslizamiento de rieles o desplazamiento de bolsas de aire. El deslizamiento del carril requiere una grada o muelle y sólo es viable para grandes astilleros debido a su elevado coste. Los airbags marinos son los preferidos por los astilleros pequeños y medianos-ya que implican una baja inversión y tienen una amplia gama de aplicaciones. Se utilizan ampliamente para la botadura y el atraque de barcos en países asiáticos y americanos. Más del 80% de los barcos nuevos con un peso muerto inferior a 60.000 toneladas se botan mediante airbags marinos. Lanzar globos aerostáticos es extremadamente flexible. Cualquier terreno llano con un ligero descenso puede servir como grada. Incluso un banco a uno o dos metros sobre el nivel del agua puede utilizarse para botar un barco con airbags.
Material y estructura de los airbags marinos
La bolsa de aire marina Luhang para botadura de barcos presenta una estructura diseñada que consta de cinco membranas de caucho funcionales. Se fabrica utilizando tecnología patentada de entrelazado completo, lo que garantiza que no haya juntas en el cuerpo cilíndrico ni en las cabezas semiesféricas.
- Capa de caucho exterior e interior: la capa exterior protege las capas subyacentes de la abrasión y las fuerzas externas. Posee una adecuada resistencia a la tracción y al desgarro.
. -Capa de cordón-de neumático-sintético como refuerzo: las capas de cordón de refuerzo hechas de cordón de neumático sintético están dispuestas en ángulos óptimos para mantener la presión interna y distribuir uniformemente la tensión, proporcionando un refuerzo fuerte.
- Terminales: Consta de rótula de estanqueidad y entrada de aire de seguridad. El airbag tiene un cuerpo cilíndrico y dos cabezas cónicas, equipadas con casquillos metálicos y tapones para el inflado de aire.
Consulte el siguiente dibujo para conocer la estructura y los accesorios.
¿Por qué elegirnos a nosotros y a Marine Airbags?
Somos un fabricante profesional líder de bolsas de aire marinas, con una trayectoria de más de 20 años. Armados con tecnología madura, trabajadores experimentados y estrictas medidas de control de calidad, garantizamos bolsas de aire de primer-primera categoría, especialmente en términos de hermeticidad. Ahora, echemos un vistazo a nuestro flujo de producción. Somos una empresa confiable que fabrica bolsas de aire marinas utilizando materiales de caucho optimizados y ofrece una variedad de tamaños y capas. Con certificación ISO y numerosas patentes de productos, nuestras bolsas de aire son inspeccionadas y aprobadas por entidades de terceros-como BV, SGS y V-Trust. Presentan capacidades excepcionales de alta-presión y hermeticidad.
Tamaño y rendimiento de nuestro Airbag marino
Las bolsas de aire de lanzamiento de barcos se pueden personalizar en varios tamaños y capas según el tamaño, el peso y las condiciones de lanzamiento o atraque del barco.
Lo ideal es que la eslora efectiva sea igual a la manga del barco o 1 metro menos. Podemos producir airbags desde 5 ma 24 m de longitud.
El diámetro se elige según el tamaño del barco y las necesidades de trabajo. Los barcos más grandes necesitan bolsas de aire más grandes y las embarcaciones pequeñas pueden usar bolsas de aire más pequeñas. Para la limpieza o reparación del fondo de un barco, las bolsas de aire más grandes permiten a los trabajadores trabajar más cómodamente. Los diámetros de 1,5 m, 1,8 m, 2 m o 2,5 m son adecuados para barcos grandes.
Más capas significan una mayor capacidad de carga. Para elevar un barco a una determinada altura se necesitan suficientes airbags con suficientes capas. Generalmente, las bolsas de aire de 6 capas son suficientes para la mayoría de los proyectos. En algunos casos exigentes, es posible que se requieran 7 - 8 capas para mejorar el rendimiento, como cuando se levantan cajones pesados con un área de contacto limitada, que necesita mayor presión y más capas por razones de seguridad.
La selección adecuada de bolsas de aire marinas es crucial para los proyectos marinos. Obtener conocimientos básicos sobre la selección de bolsas de aire y consultar a los fabricantes puede ayudar a completar los proyectos rápidamente. Aquí hay una tabla para la capacidad de carga de varios tamaños.
| Tamaño | Diámetro | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| Longitud efectiva | 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m, etc. | |
| capas | 4 capas, 5 capas, 6 capas, 8 capas, 10 capas, 12 capas |
| Modelo | dia | Longitud efectiva | Longitud total | Capa de cordón | Placa de goma | Espesor | Presión de trabajo | Presión de estallido | Altura de elevación | Capacidad de carga | |
| M | M | M | Capa | Capa | milímetros | MPa | MPa | M | Tonelada/metro | tonelada/airbag | |
| LH-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| LH-7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| LH-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
| LH-10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||
Por favor no dude en contactarnos para cualquier consulta.
. En caso de que no esté seguro de los tamaños adecuados y las capas suficientes de un proyecto de lanzamiento o de un barco, puede consultarnos para obtener información. Debe proporcionarnos la siguiente información:
-Tamaño del barco: manga (ancho) y largo
-Peso del barco: el peso del barco sin carga es mejor
-Altura de elevación: la altura máxima para levantar el barco del suelo
-La condición de la grada: el ángel declinante, la condición del terreno, etc.
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