Guardabarros verticales de muelle en general en general
Los puertos marítimos comúnmente usan sistemas de guardabarros de muelle de botes verticales fijos o guardabarros flotantes ., mientras que la mayoría de los grandes buques de mar seaking no usan guardabarros al amarre en el puerto, una posible excepción es cuando una bunkership viene junto al buque o cuando los cisterna se encuentran junto entre sí al mar para tomar cargas {{1} en estas situaciones, las fondos de los barcos son frecuentes en los barcos de los barcos. usado .
Un guardabarros de muelle vertical es como una bolsa de aire cilíndrica con cabezas hemisféricas en ambos extremos . El cuerpo consta de varias capas de goma vulcanizada realizada con aire comprimido, lo que permite que el guardabarros flote en agua .
Debido a estas características especiales, las industrias de la costa y el dragado de la costa vertical son utilizados comúnmente para proteger barcos, plataformas y lanchas de trabajo, y como espaciadores entre el barco y el muelle en los puertos .
El rendimiento de los guardabarros verticales de la embarcación está determinado por su fuerza de absorción de energía y reacción .
Luhang Off ers dos tipos estándar de guardabarros neumáticos:
• Fender neumático con red de neumáticos
• Tipo de honda de guardabarros neumático (sin red de neumáticos)
El color estándar para los guardabarros verticales del muelle es negro .
Además de los tipos estándar, Luhang también puede proporcionar guardabarros de espuma, guardabarros neumáticos de color gris y guardabarros neumáticos hidroeléctricos a pedido .
El cuerpo de los guardabarros verticales del muelle consta de tres capas

1. capa de goma exterior
La capa de goma externa protege la capa del cordón y la capa de goma interna de la abrasión y las fuerzas externas
2. capas reforzadas
La capa de cordón de neumático sintético mantiene la presión interna del aire y distribuye el estrés de manera uniforme
3 . capas internas
El revestimiento de los sellos de membrana de goma en aire presurizado
Características
- Alta capacidad de absorción de energía y baja fuerza de reacción
- El rendimiento se puede ajustar de acuerdo con la presión interna
- Equipado con cadenas y protección neta de neumáticos para aplicaciones de servicio pesado
- Viene con cadenas galvanizadas estándar, grilletes y juntas giratorias
- Ideal para áreas con fluctuaciones de marea
- Requiere un mantenimiento mínimo
- Bajos gastos de transporte
- Producido de conformidad con ISO17357: 2014
guardabarros verticales de muelleCon red de neumáticos

The vertical boat dock fender with tire net is the most frequently used type of pneumatic fender. It is outfitted with what's known as "netting". This netting is composed of car or truck tires (aircraft tires are also an option) that are connected by horizontal and vertical chains, forming a net around the fender. The tire net offers additional Protección para el cuerpo de guardabarros .
En cada extremo, las cadenas están unidas de forma segura a una brida y un anillo de remolque . tanto las cadenas horizontales como las verticales, junto con el anillo de remolque, los grilletes y el giro, están galvanizados . Esta galvanización sirve para evitar la corrosión . Mangas . Además, el anillo de remolque, la brida y el giro pueden estar hechos de acero inoxidable .
Estos defensores de las redes neumáticas están disponibles en stock, con una presión interna de 0 .} 5 bar . Además, todas las dimensiones se pueden fabricar y suministrar con una presión interna de 0.8 bar.
honoradores verticales de muelle de botes

El Sling - Type Vertical Boat Dock Fender es esencialmente un guardabarros neumático sin medir . Su cubierta externa es una estructura única de doble capa hecha de caucho . Esta cubierta de doble capa se compone de una sola cubierta y una capa adicional del cordón de neumáticos}}}}
En cada extremo del guardabarros, se instala una brida equipada con un grillete y un giro . Esto permite un accesorio fácil de un cable o una cadena .
Estos defensores de tipo de muelle de barcos verticales mantienen una presión interna de 0 . 5 bar y están disponibles en nuestro inventario . Además, podemos producir y suministrar guardabarros de todas las dimensiones con una presión interna de 0.8 bar a pedido.
DIMENSIONES
|
Tamaño/ D*L |
(50kpa) al 60%de compresión | (80kPa) al 60%de compresión | ||
|
Gea/ (KNM) |
RF/ (KN) |
Gea/ (KNM) |
RF/ (KN) |
|
| 0.5mx1.0m | 6 | 64 | 8 | 80 |
| 0.6mx1.2m | 10 | 86 | 13 | 108 |
| 0.7mx1.5m | 17 | 137 | 21 | 171 |
| 1.0mx1.5m | 32 | 181 | 40 | 266 |
| 1.35mx2.5m | 100 | 426 | 125 | 533 |
| 1.5mx3.0m | 153 | 579 | 191 | 724 |
| 1.7mx3.0m | 190 | 637 | 238 | 796 |
| 2.0mx3.5m | 308 | 875 | 385 | 1,094 |
| 2.5mx4.0m | 663 | 1,380 | 829 | 1,725 |
| 2.5mx5.5m | 932 | 2,010 | 1,658 | 2,513 |
| 3.0mx5.0m | 1,050 | 2,030 | 1,313 | 2,538 |
| 3.3mx6.5m | 1,814 | 3,015 | 2,534 | 3,961 |
| 3.5mx6.0m | 2,018 | 3,286 | 2,523 | 4,018 |
| 4.5mx9.0m | 4,752 | 5,747 | 6,633 | 7,551 |
Otros tipos y accesorios de guardabarros
Guardabarros histro


Guardabarros neumáticos de color gris


Kit de accesorios


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