¿Qué es el airbag?
Las bolsas de aire de lanzamiento marítimo son productos de caucho de ingeniería inflables que se utilizan principalmente en escenarios como el deslizamiento suave de barcos desde atracaderos o muelles hacia el agua durante el lanzamiento, transporte de barcos (traslado del agua a la costa para mantenimiento), rescate marítimo (por ejemplo, levantamiento de barcos varados) y transporte de corta-distancias de objetos grandes y pesados. Al inflarse para generar fuerza de soporte y flotabilidad, reducen la resistencia a la fricción mediante el efecto de rodadura, lo que ayuda a completar de forma segura, flexible y rentable-la construcción, el mantenimiento y las operaciones de emergencia de los buques. Son equipos auxiliares clave en la industria de la construcción naval.
¿Para qué se puede utilizar el Airbag?
Los airbags cilíndricos desinflados se colocan en el fondo del barco. Una vez inflados, levantan el barco, lo que permite eliminar los obstáculos que se encuentran debajo. A continuación se desinflan algunos de los airbags traseros y se empuja ligeramente el barco. Este es el proceso mediante el cual se bota un barco. La botadura de un buque en la industria de la construcción naval es una tarea compleja. Los barcos de navegación interior y costera se botan mediante deslizamiento de rieles o mediante bolsas de aire. El deslizamiento del carril requiere una grada o muelle y solo es viable para grandes astilleros debido a su alto costo. Los airbags marinos son muy apreciados por los astilleros pequeños y medianos-ya que implican una baja inversión y tienen amplias aplicaciones. Se utilizan ampliamente para el lanzamiento y atraque de barcos en países asiáticos y americanos. Más del 80% de los barcos nuevos con un peso muerto inferior a 60.000 toneladas se botan utilizando airbags marinos. El lanzamiento con airbags es extremadamente flexible. Cualquier zona plana con una ligera inclinación puede servir como grada. Los airbags pueden incluso lanzar un barco a una orilla a uno o dos metros sobre el nivel del agua.
Material y estructura de los airbags marinos
La bolsa de aire marina Luhang para botadura de barcos tiene una estructura diseñada con cinco membranas de caucho funcionales. Está fabricado mediante tecnología patentada de entrelazado completo sin juntas en el cuerpo cilíndrico ni en las cabezas semiesféricas.
- Capa de caucho exterior e interior: La capa exterior protege las capas subyacentes de la abrasión y las fuerzas externas. Tiene suficiente resistencia a la tracción y al desgarro.
-Capa de cordón-de-neumático-sintético: las capas de cordón de refuerzo hechas de cordón de-neumático-sintético están dispuestas en ángulos ideales para mantener la presión interna y distribuir la tensión de manera uniforme para lograr un refuerzo fuerte.
- Accesorios finales: Incluyen giratorio de estanqueidad y entrada de aire de seguridad. El airbag tiene un cuerpo cilíndrico y dos cabezas cónicas con casquillos metálicos y tapones para el inflado de aire.
Consulte el dibujo a continuación para ver la estructura y los accesorios.
W¿Por qué elegirnos a nosotros y a Marine Airbags?
Somos un fabricante profesional líder de airbags marinos con más de 20 años de experiencia. Con tecnología madura, trabajadores experimentados y un estricto control de calidad, garantizamos bolsas de aire de alta-calidad, especialmente en cuanto a estanqueidad. Aquí está el flujo de producción.
Somos una empresa confiable que fabrica bolsas de aire marinas con material de caucho optimizado, de varios tamaños y capas. Certificado ISO con muchas patentes de productos. Los airbags son inspeccionados y aprobados por terceros como BV, SGS, V-Trust, etc., con excelentes prestaciones de alta presión y estanqueidad.
Tamaño y rendimiento de nuestro Airbag marino
Las bolsas de aire de lanzamiento de barcos se pueden personalizar en varios tamaños y capas de acuerdo con el tamaño, el peso y las condiciones de lanzamiento o atraque del barco.. - Longitud efectiva: lo ideal es que sea igual a la manga del barco o un metro menos. Podemos fabricar airbags con longitudes que van desde los 5 metros hasta los 24 metros.. - Diámetro: Elija el diámetro según el tamaño del barco y los requisitos de trabajo. Los barcos más grandes necesitan bolsas de aire más grandes, mientras que las embarcaciones pequeñas pueden utilizar bolsas de aire más pequeñas. Para la limpieza o reparación del fondo de un barco, las bolsas de aire más grandes permiten a los trabajadores trabajar más cómodamente. Los diámetros de 1,5 metros, 1,8 metros, 2 metros o 2,5 metros son adecuados para barcos grandes.. - Número de capas: más capas significan una mayor capacidad de carga. Para elevar un barco a una determinada altura se necesita un número suficiente de airbags con suficientes capas. Generalmente, las bolsas de aire de 6 capas son suficientes para la mayoría de los proyectos. En algunas situaciones exigentes, es posible que se necesiten de 7 a 8 capas para mejorar el rendimiento, como cuando se levantan cajones pesados con un área de contacto limitada, lo que requiere mayor presión y más capas por razones de seguridad. La selección adecuada de bolsas de aire marinas es crucial para el éxito de los proyectos marinos. Obtener conocimientos básicos sobre la selección de bolsas de aire y consultar con los fabricantes puede ayudar a completar los proyectos en el menor tiempo posible.
Aquí hay una tabla para la capacidad de carga de varios tamaños.
| Tamaño | Diámetro | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| Longitud efectiva | 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m, etc. | |
| capas | 4 capas, 5 capas, 6 capas, 8 capas, 10 capas, 12 capas |
| Modelo | dia | Longitud efectiva | Longitud total | Capa de cordón | Placa de goma | Espesor | Presión de trabajo | Presión de estallido | Altura de elevación | Capacidad de carga | |
| M | M | M | Capa | Capa | milímetros | MPa | MPa | M | Tonelada/metro | tonelada/airbag | |
| LH-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| LH-7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| LH-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
| LH-10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||
Por favor no dude en contactarnos para cualquier consulta.
. En caso de que no esté seguro de los tamaños adecuados y las capas suficientes de un proyecto de lanzamiento o de un barco, puede consultarnos para obtener información. Debe proporcionarnos la siguiente información:
-Tamaño del barco: manga (ancho) y largo
-Peso del barco: el peso del barco sin carga es mejor
-Altura de elevación: la altura máxima para levantar el barco del suelo
-La condición de la grada: el ángel declinante, la condición del terreno, etc.
roy
Gerente de ventas
QingdaoLuhang Marine Airbag y guardabarros Co., Ltd
WhatsApp:+86 19063952969
correo electrónico:roy@luhanggroup.com
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