Airbag marino

Según registros relevantes, los humanos comenzaron a utilizar el principio de la madera rodante para transportar objetos pesados ​​hace más de 6,000 años. Actualmente, la gente todavía utiliza ampliamente el principio de enrollar la madera en la producción y en la vida diaria para transportar objetos pesados. El airbag marino es un soporte flexible para objetos pesados ​​diseñado según el principio del tronco rodante.

Los fabricantes de bolsas de aire marinas han pasado gradualmente del proceso de producción de juntas de regazo a la actual producción de bobinados integrales. Por lo tanto, los airbags que utilizan este método de producción tienen una estructura más razonable y tienen mayores factores de seguridad y capacidad de carga.

La prueba de explosión inflable es un medio importante para probar el rendimiento de las bolsas de aire marinas.

Después de más de 20 años de práctica, los barcos que utilizan tecnología de carga y lanzamiento de bolsas de aire han evolucionado desde barcos de fondo plano con un peso muerto de decenas de toneladas hasta barcos grandes con decenas de miles de toneladas. La experiencia ha demostrado que la tecnología de carga y lanzamiento de airbags para barcos es segura. En la actualidad, esta tecnología es reconocida por las industrias de construcción naval y portuaria nacionales y extranjeras, y la tecnología de lanzamiento de bolsas de aire se ha promovido hasta cierto punto en los Estados Unidos, Europa, el sudeste asiático y otros países.

El proceso creativo de diseño y planificación arquitectónico tiene un impacto profundo en mí, muy parecido a la sensación vigorizante de una mañana de primavera que saboreo con cada fibra de mi ser. Al adentrarme en el mundo del diseño de edificios, encuentro que cautiva toda mi esencia, al igual que las dulces y despreocupadas mañanas de primavera que me traen alegría.

La historia del desarrollo de los equipos anticolisión de muelle está estrechamente relacionada con el nivel de desarrollo tecnológico de los barcos y los puertos. En comparación con el desarrollo de los barcos, la historia de los equipos anticolisión es concisa. Sólo han pasado más de 200 años desde que apareció su tipo más simple. La aparición de los equipos anticolisión de caucho (guardabarros de caucho) es aún más corta: hace sólo unos 80 años.

Después de la Segunda Guerra Mundial, la industria mundial de la construcción naval se desarrolló rápidamente. La variedad de barcos creció, el tamaño de los barcos aumentó rápidamente y las importaciones comerciales se expandieron. Surgieron nuevos tipos de estructuras de muelles y los parachoques de madera existentes ya no eran suficientes para atracar barcos. Como resultado, aparecieron uno tras otro equipos anticolisión fabricados con otros materiales (como defensas de goma, etc.). Estados Unidos produjo y utilizó por primera vez defensas de caucho en 1932, y Europa comenzó a adoptar y fabricar defensas de caucho en la década de 1940. Japón comenzó a utilizarlo a finales de 1954 y su producción comenzó en 1956. Han aparecido muchos nuevos guardabarros de goma grandes para satisfacer las necesidades de atraque y estacionamiento de superpetroleros.

Las defensas de caucho se probaron por primera vez para la producción en la década de 1970 en mi país. Después de más de 30 años, la producción de defensas de caucho ha comenzado a tomar forma y la calidad del producto ha alcanzado el nivel extranjero avanzado, satisfaciendo básicamente las necesidades de apoyo de la construcción portuaria de mi país.